Ruta 32, Taras – La Lima e intercambio en los Hatillos finalizarán en esta administración
10 grandes obras de infraestructura quedarán finalizadas o en construcción antes de que Rodrigo Chaves deje el cargo
Ruta a San Carlos al fin iniciará construcción después de muchas décadas de atrasos y excusas
Esteban Arrieta [email protected] | Jueves 27 febrero, 2025
Cuando Rodrigo Chaves deje el cargo de presidente en mayo de 2026, 10 grandes obras de infraestructura quedarán finalizadas o en proceso de construcción.
Efraín Zeledón, ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), confirmó a LA REPÚBLICA que Circunvalación Norte, el proyecto Taras – La Lima, la ampliación a cuatro carriles de la ruta 32 entre Río Frío y Limón y el intercambio de los Hatillos se concluirán.
De este grupo, Circunvalación Norte terminará las labores de iluminación en el túnel de Calle Blancos y de acceso total a unas rampas cerradas en un plazo de una semana aproximadamente.
Mientras que las restantes obras estarán listas en el último trimestre o primeros meses de 2026 como máximo.
“Para la ruta 32, específicamente, lo que hace falta es ampliar a cuatro carriles unos seis kilómetros, así como finalizar la construcción de cuatro rotondas en igual número de comunidades (…) Para ello, se usarán unos $15 millones adicionales provenientes del presupuesto del Conavi/MOPT, pero todo está previsto para finalizar aproximadamente en octubre”, dijo el jerarca.
La obra, que es construida por la empresa china CHEC, no solo permitirá comunicar Limón y San José de una manera expedita, sino que también servirá para potenciar el comercio, el turismo, los negocios y la inversión en el Caribe.
Otra obra muy esperada es el proyecto Taras – La Lima, que construye el consorcio H Solís – Estrella.
Este megaproyecto consta de una intervención de 2,8 kilómetros en la entrada principal a la ciudad de Cartago, donde se desarrollan 2 intersecciones de 2 niveles a 6 carriles y 1 intersección de 3 niveles, con una inversión superior a los $70 millones financiados por el BID. La expectativa es que se eliminen las presas al ingresar y salir de Cartago a partir del último trimestre del año.
La otra gran obra es el intercambio de Los Hatillos, con un paso a desnivel. La idea es eliminar el tiempo que pierden los conductores en los semáforos, que llega a 10 minutos cuando hay presa.
La obra beneficiará a unos 65 mil conductores al día y estará lista en el primer trimestre del 2026.
En proceso
Por otra parte, el gobierno dejará al menos seis obras en proceso de construcción o negociación.
De todas ellas, quizás la más destacable tiene que ver con los proyectos de Punta Sur y Tramo Central de la nueva carretera a San Carlos.
Se trata de una obra de infraestructura que lleva décadas de planeación, pero que no ha podido avanzar por la excesiva burocracia y falta de dinero.
La Punta Sur será construida por MECO e incluye una inversión de $199 millones para ampliar la carretera a cuatro carriles. La expectativa es que arranque en el segundo semestre.
En cuanto al tramo central, el gobierno está en el proceso de licitación con miras a dejarlo licitado en esta administración.
Por otra parte, MECO, CHEC e Ingeniería Estrella S.A. son las encargadas de los intercambios en Grecia, Naranjo y San Ramón, respectivamente.
Las obras buscan reducir los congestionamientos en puntos clave de la Ruta Nacional 1 y mejorar la conectividad entre las carreteras secundarias y la autopista Bernardo Soto.
Si todo sale como está planeado, las obras estarían listas a finales del 2026 aproximadamente.
Obras finalizadas
Antes de que termine esta administración, el presidente Rodrigo Chaves cortará la cinta de una serie de proyectos viales que ayudarán a mitigar el impacto de las presas.
Estas son las obras más importantes (cifras en millones de dólares).
| Nombre | Costo | Detalle | Finalización |
|---|---|---|---|
| Circunvalación Norte | $59 | • La empresa MECO está en los detalles finales de la obra • Se trata de iluminación del túnel y acceso a varios intercambios en las cercanías de la Rotonda del Bicentenario |
En una semana aproximadamente |
| Proyecto Taras – La Lima | $78 millones | • Construye el consorcio H Solís- Estrella • Parte de la obra ya está en funcionamiento • En el intercambio de Taras se construirá una rotonda a nivel de la vía actual, que permitirá el acceso a San Nicolás de Cartago • En la parte superior se dispondrá de tres carriles por sentido para que los vehículos que circulan desde la carretera Florencio del Castillo hacia Cartago o viceversa, transiten sin detenerse • En la intersección de La Lima se dispondrá de un paso deprimido que corresponderá al primer nivel y sobre el cual circularán los vehículos que viajen desde El Guarco (interamericana sur) hacia San José • El segundo nivel corresponde a dos rotondas que permitirán hacer los movimientos de distribución entre los otros dos niveles y el ingreso de vehículos que salen de zonas francas aledañas • Entretanto, el nivel superior permitirá que los vehículos que viajen de Cartago a San José y viceversa circulen sin detenerse |
Último trimestre 2025 |
| Ruta 32 | Más de $550 millones | • Ya se está trabajando en la ampliación a cuatro carriles de los últimos seis kilómetros • Asimismo, se están construyendo las últimas cuatro rotondas en ciertas comunidades • El MOPT invertirá unos $15 millones adicionales para financiar la construcción • El proyecto se trata de la ampliación a 4 carriles de 104 kilómetros, entre Río Frío y Limón |
Octubre aproximadamente |
| Intercambio Los Hatillos | $10 millones | • Se trata de un nuevo paso a desnivel en Hatillo 6 • La idea es eliminar el tiempo que pierden los conductores en los semáforos, que llega a 10 minutos • La obra beneficia a unos 65 mil conductores al día • El plan incluye un paso deprimido o túnel en sentido oeste • El proyecto se extenderá unos 90 metros a cada extremo del cruce, para un paso deprimido de unos 180 metros lineales • El nuevo túnel de Hatillo 2, 3, 5 y 6 contará integralmente con mejoras en aceras, pasos peatonales, así como todo el manejo de aguas pluviales |
Primer trimestre de 2026 |
Obras en marcha
Un puñado de grandes obras de infraestructura ya habrán arrancado cuando el gobierno actual deje el cargo en mayo de 2026.
Efraím Zeledón, ministro de Obras Públicas y Transportes, brindó detalles de las obras que dejará en proceso de construcción. (Cifras en millones de dólares)
| Obras | Detalle | Costo |
|---|---|---|
| Punta Sur- Carretera a San Carlos | • Obras arrancan en segundo semestre de 2025 • La empresa encargada es MECO • Punta Sur, forma parte de la Ruta Nacional 35 y conectará la Ruta 1 (San Miguel de Naranjo) con Sifón de San Ramón. • Este proyecto contempla la construcción de una carretera de 4 carriles, con señalización completa, obras complementarias y medidas de integración ambiental. |
$199 |
| Tramo central – Carretera a San Carlos | • Todavía no se ha realizado concurso internacional. • Al menos 13 empresas han mostrado interés • Proyecto es de 29 kilómetros • La nueva carretera contará con 4 carriles (2 por sentido de circulación), barreras de protección, espaldones internos y externos, además de pasos para fauna y ganado. También se contempla la construcción de siete estructuras mayores y la rehabilitación de 12 estructuras existentes |
Sin definir todavía |
| Intercambios de Naranjo- San Ramón y Grecia | • MECO, CHEC e Ingeniería Estrella S.A., son las encargadas de los intercambios en Grecia, Naranjo y San
Ramón, respectivamente. • Las compañías adjudicadas tendrán seis meses para diseñar las obras y un plazo adicional de 12 meses para la construcción, lo que totaliza 18 meses de trabajo • Todavía está pendiente la aprobación de Contraloría de los contratos, lo cual, pasaría en los siguientes meses • Los intercambios buscan reducir los congestionamientos en puntos clave de la Ruta Nacional 1 y mejorar la conectividad entre las carreteras secundarias y la autopista Bernardo Soto |
$30,7 |
| Barranca -Limonal | • La expectativa es arrancar con las obras en enero de 2026 • En estos momentos se está en el proceso de recepción de ofertas hasta abril • Las obras contemplan la rehabilitación de la vía existente de 2 carriles, la construcción de una nueva vía contigua. • También se pide la corrección de alineamientos verticales, la rehabilitación de pavimentos, la construcción de espaldones y la corrección de radios de giro, así como la ampliación y mejora de la infraestructura. • Las obras incluirán la demolición de puentes existentes, la construcción de nuevos puentes |
$220 |
| Intercambio en Coyol de Alajuela | • Intercambio de 3 niveles para agilizar el tráfico en la zona, en donde hay diversas empresas y parques empresariales | Sin definir todavía porque está en proceso de licitación |
| Proyecto San José – San Ramón | • El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó un préstamo de $770 millones para
mejorar y ampliar la carretera San José-San Ramón. • El empréstito tendrá que ser aprobado por la Asamblea Legislativa • El proyecto pretende intervenir 55 kilómetros del corredor vial que comunica La Sabana con San Ramón • Se incluirán 16 intercambios, 32 puentes nuevos, mejoramiento y ampliación de siete puentes existentes, 15 retornos, 20 puentes peatonales y 110 bahías de autobuses. |
$770 |
¿Cómo mitigar el impacto de las presas?
Con distintas medidas a corto y mediano plazo se puede reducir el impacto de las presas.
Estas son 7 medidas que se pueden aplicar, según los expertos:
| Medida | Explicación |
|---|---|
| Fomento del Transporte Público | La mejora de la frecuencia, la cobertura y la comodidad de autobuses, trenes o tranvías puede hacer que más personas opten por estos medios en lugar de usar sus carros. |
| Promoción del Uso de la Bicicleta | Crear y mantener una infraestructura segura para ciclistas, como carriles bici y aparcamientos, incentiva a las personas a optar por la bicicleta. |
| Carpooling y Uso Compartido de Vehículos | Fomentar el uso compartido de vehículos (carpooling) y servicios de coche compartido puede disminuir el número de automóviles en las calles |
| Cobro por congestión | Implementar zonas de baja emisión y peajes urbanos puede desincentivar el uso de vehículos privados en áreas congestionadas. |
| Flexibilización de Horarios Laborales y Teletrabajo | Promover horarios laborales flexibles y la adopción del teletrabajo reducen la demanda de viajes durante las horas pico. |
| Desarrollo Urbano Sostenible | Planificar y desarrollar ciudades de manera que los servicios y lugares de trabajo estén cerca de las zonas residenciales |
| Priorizar transporte pública | Urge establecer carriles exclusivos para los autobuses, de manera tal que puedan avanzar más rápido y así motivar a la gente a dejar el carro. |
